» 失事飞机驾驶员系实习生 运行该机种仅43小时
    原标题：韩媒：韩亚失事客机飞行员系实习生 飞行时长短
    
    中新网7月8日电 据韩国《中央日报》报道，针对韩亚航空客机在旧金山机场降落时失事一事，韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着操纵杆。
    
    韩国国土交通部和韩亚航空7日称，调查结果显示6日上午11点28分(当地时间)在美国旧金山机场发生事故的韩亚航空OZ214航班中，事故发生当时副机长李强国(音)正坐在机长席上。
    
    李强国2001年取得运输型飞行员资格证，为韩亚航空航运实习生，到目前为止运行中型客机A320达9793个小时，但对于此次发生事故的大型客机B777-200ER，他在取得机种驾照后仅飞行43小时。根据不同的机种，飞机的操纵方法等不同，要飞行其他飞机需要取得新的机种驾照。
    
    航空飞行员两人一组操纵飞机时，原则上坐在机长席上的飞行员负责起飞、着陆等操纵。事故发生时机长李政民(音)在副机长席上，担任在特殊情况下主导飞机运行的PIC一职。
    
    对此，韩国国土部相关人员表示，从出发到事故发生时都是李强国坐在机长席上握着操纵杆，“此次飞行是身为‘教官’的机长和‘培训生’的副机长的飞行训练”。事故发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障，在操控员试图手动着陆过程中发生事故。当时旧金山机场的导航装置发生故障一事已向全世界航空公司进行了通报。
    

网友评论2013-07-08 12:15

    呃，这也算喷点么。难道要开空的777来训练么就……
    

网友评论2013-07-08 12:17

    Reply to Reply Post by 皿煮杀你全家 (2013-07-08 12:15)
    
    这种情形和国内的实习生临时工什么的一个调调把
    

网友评论2013-07-08 12:17

    出了这么大的事情，肯定要找点东西出来的
    

网友评论2013-07-08 12:20

    找来实习生推卸责任了
    全世界都是一样的
    

网友评论2013-07-08 12:21

     谁知道到底是誰在开飞机呢
    

网友评论2013-07-08 12:22

    自从微博上看到这个帖子之后就开始在大游涡蹲点终于让我蹲到了，中国啥都缺，但是不懂装懂还要自撸高潮的人从来不缺。
    
    我要科普一下，这里所说的43小时777执照时间，并不是说副驾只有43小时飞行时间，是改装到777之后只有43小时飞行时间。这个副驾01年已经拿到了飞行资格证，之前积累了几千小时的A320飞行小时。打比方就是你开了10年夏利，给你换了辆奔驰，你能说这驾驶员是新手么？
    
    想不到好的例子一群人又开始高潮了，所以见我第一句话。
    
    空客和波音的区别这么尴尬的问题我觉得要举一个接近的例子大概也是“普通驾驶盘和F1左右各90度赛车驾驶盘”的区别 。载客量什么方面这区别比夏利和大巴小多了，你觉得这例子合适？
    

网友评论2013-07-08 12:23

    这个要，实习期能开运营的航班不？如果不能开，那怎么样才能提高？如果能开，那就麻烦了。。。
    

网友评论2013-07-08 12:23

    Reply to Reply Post by 雾岛_翔子 (2013-07-08 12:22)
    
    夏利和奔驰都是C1照，但320和777是两种照，你这例子不对
    

网友评论2013-07-08 12:25

    Reply to Reply Post by 雾岛_翔子 (2013-07-08 12:22)
    
    快1万小时了。。
    

网友评论2013-07-08 12:25

    楼主你没转全啊，刚看的新闻，第二个机长飞777有3220小时，总飞行12000多小时
    
    现在还不能判定是机械失误还是飞行员失误
    

网友评论2013-07-08 12:26

    卡拉赞没毕业你打什么卡拉赞，是不是这意思楼主？
    

网友评论2013-07-08 12:26

    Reply to Reply Post by 雾岛_翔子 (2013-07-08 12:22)
    
    能这么比么。。要比也是，开了10年奔驰改开公交车。大型客机和中型客机的操作方式都不一样的，不然为啥777要单独发执照？
    

网友评论2013-07-08 12:26

    Topic Post by 可爱的豆丁丁 (2013-07-08 12:12):
    
    “此次飞行是身为‘教官’的机长和‘培训生’的副机长的飞行训练”。事故发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障，在操控员试图手动着陆过程中发生事故。当时旧金山机场的导航装置发生故障一事已向全世界航空公司进行了通报。
    
    在机场导航装置有故障的情况下仍然进行所谓的飞行训练，只能说棒子的飞行员真特么的有自信
    

网友评论2013-07-08 12:27

    Reply to Reply Post by 雾岛_翔子 (2013-07-08 12:22)
    
    C1换成A1你确定不算个事。。。更何况飞机区别根据脑补来说肯定更大。。。
    

网友评论2013-07-08 12:27

    Reply Post by 淡淡滴回忆 (2013-07-08 12:23):
    Reply to Reply Post by 雾岛_翔子 (2013-07-08 12:22)
    夏利和奔.......
    
    他是拿了777的牌照后开了43小时。又不是无照驾驶
    

网友评论2013-07-08 12:28

    Reply to Reply Post by 秋时雁归来 (2013-07-08 12:26)
    
    每个机型都有自己的执照，不只是大中小型的区分
    
    737和320大小差不多，但执照不通用
    

网友评论2013-07-08 12:29

失事飞机驾驶员系实习生 运行该机种仅43小时
    别逗了，这种叫实习生？哪个飞行员不是从0飞行小时练成10000飞行小时的？这种论调跟吃三碗饭吃饱前面两碗饭是白吃了一样二。
    

网友评论2013-07-08 12:29

    Reply to Reply Post by 淡淡滴回忆 (2013-07-08 12:23)
    
    恰不恰当是一回事，这个新闻本身没有任何喷点。航空公司只有初始改装的阶段会放空客机让机长带副驾飞几个起降，之后的练习都是在实地和模拟机里操作的，而且必须要有实际操作经验。
    

网友评论2013-07-08 12:29

    他是开了多年出租的，但是刚开始开大客车，是这意思吧
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