» 深圳叫停打车应用：责令的哥卸载打车软件
    想打车？只需要手机下载一个软件，轻点手机屏幕就能成功打到一辆车。而这种方便使用的免费软件，如今可能会成为历史。近日，记者连续接到多名出租车司机反映称，手机打车软件被紧急“叫停”，并对此表示惋惜。
    
    记者昨日联系了深圳市交通运输委进行采访，但是至记者发稿时止，市出租车客运管理局等部门未给出回应。
    
    内部下文责令的哥卸载打车软件
    
    “公司5月中旬开会通知我们不能用了，我们也不知道什么原因，觉得很莫名其妙呢。”前日，深圳金瑞出租车公司的一名司机对本报记者表示。也有来自新华出租车公司的的哥也如是反映，称是在公司的月度会议上内部通知的，公司还说如果司机不卸载这个软件就被视为违章，将受到处罚，“搞得我都不敢用了。”
    
    记者昨日看到了一份抬头、署名均为“深圳市交通运输委员会客运交通管理局”的《关于加强手机召车软件监管的通知》(以下简称《通知》)。《通知》要求，各企业“立即开展自查自纠，全面排查驾驶员队伍，对已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载，不得继续使用。如果有继续安装使用的，将按不诚信经营记入驾驶员档案，并列入量化考评。”
    
    该文件中还明文规定，下一步市客运管理局还将联合执法支队进行专项整治，如果发现有驾驶员继续使用手机软件议价或者调课，将按照有关法律法规明确处理，企业管理不力也将予以行业通报批评。文件的落款为2013年4月28日，署名为“客运管理局”。
    
    紧急叫停令软件开发公司苦不堪言
    
    这封突如其来的“卸载令”，相当于给正在蒸蒸日上的手机软件行业业界扔了一颗“重磅炸弹”，令不少专业做打车软件的公司苦不堪言。记者从北京某科技公司获悉，该公司的打车软件目前在深圳拥有4000多名出租车司机用户，他们确实收到了客运局要求他们停止推广软件的要求。以前他们会通过鼓励司机加入应用，以扩大软件的使用范围，但是现在司机不能下载打车软件。没有司机的参与，他们所有在深圳的推广工作都将付诸流水，“白费了，现在真是一筹莫展。”
    
    该公司负责人称，他们愿意接受政府的监管，并希望与政府建立有效的沟通、合作机制。目前该公司所有的工作都符合政策要求，如果政府认为软件有需要改进的地方，他们也愿意随时进行调整。“手机打车应用是一个新鲜事物，事实证明，手机打车软件是符合市场的需求的。希望政府能够对这些新鲜事物报以更宽容开放的态度，不要一刀切，一棒子打死了，把这种新鲜事物扼杀了。”
    
    该负责人还表示，现在在北京、上海等地，打车软件都发展得非常好，政府对这种软件应用也很支持，甚至直接找他们来合作。不知道为什么在深圳却突然遭遇如此严厉的“封杀令”。
    
    乘客认为“不让用了好可惜”
    
    突如其来的叫停令司机和乘客都感觉到不方便。小出出租车公司的吴司机说，他用打车软件用得不多，但是感觉很不错。“开始我以为要收钱，后来发现可以免费下载，而且有乘客叫车就能接单，这样方便了乘客，也方便了我，都挺好的。”吴司机表示，他发现，要是去偏远地方拉客，用手机打车软件尤其方便，因为拉了一单客到偏远地方后，就知道附近哪里有客，就不用再担心空车跑，能省下不少油钱。“一个月能多接个十几单吧，这很不错了。”
    
    不仅是司机，乘客也反映如果不能用手机叫车，会很不方便。从事销售工作的市民徐先生表示，自己不知道手机打车软件被叫停了，“好可惜”。由于工作关系，他经常要到处拜访客户，打车也是常有的事。而他感觉使用手机打车软件最大的好处是减少了等待的时间，尤其是下雨等恶劣天气，提前约车比路上招手方便得多。“政府怎么说停就停了？全市的电召平台又没建起来，为啥不考虑下我们普通百姓的需求？” 南都记者 刘凡
    
    原因：或因担心影响营运秩序而被“叫停”
    
    为何手机打车软件被突然叫停？记者昨日联系了深圳市交通运输委，但是至记者发稿时，市客运交通管理局并未给予明确回复。
    
    从内部下发的《通知》上看，深圳市客运管理局认为，手机打车软件存在着广泛争议和监管质疑，对行业带来不稳定隐患，容易造成司机拒载和挑客。而在此前客运交通管理局方面为南都记者提供的一份回复函中提到，单纯的推广网络或手机电召，缺少实体平台为支撑，将不利于服务考核监管，不利于投诉纠纷处理，不利于更多个性服务的拓展。
    
    回复函中还透露，“主管部门将出台相关标准和管理规范，指导网络、手机等电召方式良性发展。”回复中还肯定了网络电召的积极作用，认为“为市民增加了便利出行的选择”。
    
    在相关标准和规范未出台之前，有没有必要以“叫停”的方式来进行管理？南都记者将继续保持关注。
    

网友评论2013-05-22 09:46

    交通委肯定自己也有一个客户端还没开发出来呢
    
    这种自留地还能给了别人
    
    你看所有地图上的车辆拥堵信息 都是交通委一个关系公司提供的数据 “世纪高通 ”
    
    数据卖给了GOOGLE 搜狗 百度
    

网友评论2013-05-22 09:47

    如果提前 跟客运管理部门合作。
    
    这是一个很有前途的软件。
    
    
    只可惜.. 图样了。
    

网友评论2013-05-22 09:48

    Reply Post by 翠玉纹章 (发表于：2013-05-22 09:46):
    交通委肯定自己也有一个客户端还没开发出来呢
    而且必须是投资了X千万的高端平台
    

网友评论2013-05-22 09:50

    图样了吧，在中国做事不跟政府打招呼？不跟有关部门打招呼？
    

网友评论2013-05-22 09:50

    这是自留地
    官版的肯定跟着就来了
    
    然后软硬件一套1000。每次5块叫车服务费，管理部门提成1-2元。
    官版购买“自愿”，当然不装“叫车器”的生意肯定差一截；私版抓住往死里罚。
    

网友评论2013-05-22 09:51

    Reply to Reply Post by snakefaith (2013-05-22 09:48)
    
    不会的，事业单位不能直接运营 不能以营利为目的
    
    所以肯定是一些跟高层有关系的公司给做一个，收益到时候在谈。或者找一个下属的企业来干。
    
    反正开发这么一个客户端 也没多少钱，真正贵的是交委自身的数据。这些数据别人没有
    

网友评论2013-05-22 09:53

    赚钱不带我玩的节奏？有关部门吊炸了
    

网友评论2013-05-22 09:54

    中国出租车行业那就是群魔乱舞
    

网友评论2013-05-22 09:58

    看样子 深圳是打算自己吃独食了 至于楼上说的不能直接运营很简单 现在政府还缺皮包公司么
    

网友评论2013-05-22 09:59

    这样叫电调的喝西北风啊
    

网友评论2013-05-22 10:00

    原因大家都懂。
    

网友评论2013-05-22 10:01

    4块钱的电调费你说不给就不给了？停用！
    

网友评论2013-05-22 10:01

    交通管理局 管得这么宽？还管别人手机用什么软件？真是莫名其妙
    

网友评论2013-05-22 10:02

    “滴滴打车”真的挺好用的
    

网友评论2013-05-22 10:05

    很明显。。。这要是要卖他们自己的东西
    

网友评论2013-05-22 10:06

    除了178的客户端，其他的你们都给我删了……
    ----sent from my motorola XT910,Android 4.1.2
    

网友评论2013-05-22 10:22

    还不就是想要钱
    软件公司上贡的满足不了，要想自己开发自己赚钱
    

网友评论2013-05-22 10:30

    老子还没想好怎么收钱呢！
    

网友评论2013-05-22 10:37

    Reply Post by Tennysone (2013-05-22 10:01):
    
    交通管理局 管得这么宽？还管别人手机用什么软件？真是莫名其妙
    
    政府部门不管出租车，但是可以管出租车
    

    
    
    

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