» 俄国防部:俄恢复研制铁路导弹作战系统
    人民网4月24日讯 据俄罗斯新闻网报道，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫周二表示，研发“布拉瓦”、“白杨”和“亚尔斯”的莫斯科热力技术研究所开始创建铁路导弹作战系统的试验设计工作。
    
    他说：“铁路导弹作战系统的工作已经展开，莫斯科热力技术研究所从事这项工作。在(试验设计工作)初期暂时进行不太昂贵的工作，包括原理图设计和技术项目。”他补充说，目前还没有确定建造铁路导弹作战系统工作的造价。
    
    根据1993年美国总统布什和俄罗斯总统叶利钦签订的削减进攻性战略武器条约规定，苏联铁路导弹作战系统2005年从武装上撤除。新的削减进攻性战略武器条约没有禁止创建新导弹系统，包括铁路导弹作战系统。(黄子娟)
    http://www.chinadaily.com.cn/hqcj/zxqxb/2013-04-24/content_8856914.html
    

网友评论2013-04-25 09:18

    人口分布收缩导致大量发射井维护成本提高 海基又不少过期的 这时候有必要炒点冷饭来保证威慑力
    

网友评论2013-04-25 09:20

    
    
    

网友评论2013-04-25 09:22

    Reply Post by tsmsdsg ((null)):
    
    人口分布收缩导致大量发射井维护成本提高 海基又不少过期的 这时候有必要炒点冷饭来保证威慑力
    毛子远东部分的人过得很惨...
     发自我的 iPhone 4S, iPhone OS 6.1.3, NGAer 162
    

网友评论2013-04-25 09:36

    该型导弹是苏联时期第五代洲际弹道导弹，最大射程达1.3万公里，可携带10枚爆炸当量在10万吨至35万吨之间的弹头，只要一枚导弹就可以摧毁小半个欧洲。从1987年开始，一共部署了三个铁路机动导弹师，共12列导弹列车，每列导弹列车上都配备有三枚SS-24型导弹，是一座名副其实的运行在钢轨上的核武器库。
    
    导弹列车装备军队后，这种世界上独一无二的武器系统让整个西方世界都感到了震惊，尤其美国更是谈之色变。在美国人看来，这些神秘的导弹列车有着不亚于弹道导弹的强大威慑力。由于外形上与普通货运列车十分相似，导弹列车在经过严密的伪装后与民用列车几乎没有什么两样。对于美国情报机构来说，一旦出现核危机，要想在对方境内每天数千辆普通货运列车中判断哪些列车上装载有随时可以进行致命打击的洲际弹道导弹发射系统，根本就是一个“不可能完成的任务”。更让美国头疼的是，对方境内四通八达的铁路网为导弹列车提供了广阔的机动空间。通常情况下，一列导弹列车一昼夜的机动距离可达1000公里，要想始终保持对这列火车的跟踪监视，就必须同时动用300颗左右的侦察卫星，而这显然是完全不可能的。
    

网友评论2013-04-25 09:38

    那么，我兔有没有呢？
    ----sent from my Sony Ericsson MT15i,Android 4.0.4
    

网友评论2013-04-25 09:43

    什么时候兔子在高铁上搞这个?
    等到全国的高铁网线完善以后,一天几千公里的移动距离
    

网友评论2013-04-25 09:48

    死亡列车。。。看不见的如幽灵般游弋的毒蛇。。。
    不过现在，呵呵
    ----sent from my samsung SCH-I939,Android 4.1.1
    

网友评论2013-04-25 09:48

    他们没想过么，如果铁轨被炸了怎么办？！······
    

网友评论2013-04-25 09:53

    运营成本很高的吧？比兔子的地下长城成本高多少？？？
    

网友评论2013-04-25 10:17

    http://player.youku.com/player.php/sid/XNDUwNDk4MzMy/v.swf
    

    
    
    

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