» 为神马一些概念车(接近实车)很好看，但上市以后就完全比不了概念车型？
    撸主一直都搞不清楚，一些很接近量产车的概念车型，为什么等到真量产的时候，反而阉割、或者说是弱化了很多很亮眼的地方？
    
    咱不讨论过于概念、超前的车型，只说说接近实车的。
    
    比如马自达的概念车型魄动和新马自达6的差别就挺大；还有奔驰CSC和CLA的差别也是目不忍视。
    
    从工艺上来看应该没有什么特别困难的地方，毕竟目前概念车型更多的是外形设计上的概念，真正的动力总成还没办法一跃千里。
    
    顶多是概念变量产的时候，把过小的后视镜变大，过于犀利、过低的包围改一改；内饰变得不那么激进，为嘛把漂亮的灯、车头都改了呢。
    
    难道说是为了更新换代，永远不造出当时特别亮眼的车型，不然改款卖不出去？还是把概念车进行拆分，每种车型都借鉴一部分？
    
    PS：老感觉概念车不尽快造出来，等到汽车大改款的时候，概念车型就推陈出新，过时了...
    

网友评论2013-04-09 22:06

    标准不达标吧？ 出厂卖给消费者的东西有国家硬性标准，估计概念车不达标。
    
     我猜的，勿喷。
    
     还有成本～
    

网友评论2013-04-09 22:08

    成本差太多。。。
    

网友评论2013-04-09 22:09

    成本控制
    

网友评论2013-04-09 22:09

    还是成本问题，很多东西并不是做不出来，只是做出来了，很有可能卖不出去。
    ----sent from my samsung Galaxy Nexus,Android 4.2.1
    

网友评论2013-04-09 22:10

    为什么强袭能量产，但是自由高达不能量产，就是这个道理
    

网友评论2013-04-09 22:20

    这...假如内饰不做太多改变，只对车辆外形进行控制，理论上不会耗费太多成本吧？
    
    难道是钢板的成型会更费钱？
    

    
    
    

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