» 高速铁路利国利民，可惜这事影响到了很多人的利益？
    中午和铁道部一哥们吃饭，聊到高铁，他说这是利国利民的项目，众所周知铁路客运是赔钱的，货运赚钱，但是客运占了大部分资源，大力发展高铁(高铁是独立线路)可以节省出来运力全部做货运，这样铁路会盈利，而且铁路运输成本是最低的，可以大量节省商品物流环节的消耗，这事是利国利民，但是一旦这样公路航空运输会被挤死，影响到很多人的利息，导致这事现在干的举步维艰。
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网友评论(1257411)2013-02-14 20:58

    有人叫好肯定有有人叫不好
    

网友评论(353473)2013-02-14 20:58

    现在运力已经够了？
    

网友评论(5033275)2013-02-14 20:59

    换一个角度，如果不搞高铁是不是相当于被“利”的国民被影响了？
    

网友评论(1734703)2013-02-14 21:00

    反正自己切身体会 高铁是在太方便了
    

网友评论(1517889)2013-02-14 21:00

    这世界上还有啥事儿是谁都没吃亏的？
    

网友评论(567518)2013-02-14 21:02

    高铁那票价不是人人都舍得坐吧？春运返乡民工有几个舍得花这个钱？普及高铁后就把普通客运停掉，赚更多吗？
    

网友评论(1644854)2013-02-14 21:03

    正常的吧
    这种充分的竞争下 才能让资源去到最需要它的刀刃上
    公路和飞机的运输也有他们自己的优势所在 公路灵活可以直接点对点 飞机更快 生鲜急件该走空运还是要飞的
    各种运输方式都发挥出自己优势 这才是最大化的效率
    

网友评论(19525234)2013-02-14 21:03

高速铁路利国利民，可惜这事影响到了很多人的利益？
    去国有化这些破事都没了。
    

网友评论(233072)2013-02-14 21:04

     虎老师不就一直不遗余力地猛黑铁路这一块么，端看屁股坐哪边而已
    

网友评论(4433273)2013-02-14 21:04

    客货分运这是趋势，指望这个还是能赚回来点儿，我国的国情决定了1000公里左右高铁取代支线客机将成为第一运力，这个航空公司也该心里有数
    

网友评论(1505814)2013-02-14 21:05

    都私有化了没好处的事谁干啊，比如青藏铁路什么的。。。
    我估计东部沿海发达的地方铁路网要更加丰富，西部更没法建设。。
    现在快递网点也是东部多，西部少
    

网友评论(9433667)2013-02-14 21:07

    除了民航和公路收费站，不管是政府还是周边商户，甚至当地居民都会受益
    至于农民工，反正农民工一年只坐两次火车，春运期间把取消的线路农村临客不就行了？
    PS 单位的农民工各种节日回家，已经坐高铁了
    再PS 广西人民满地打滚求高铁
    

网友评论(17641476)2013-02-14 21:10

    Reply Post by zhugc (2013-02-14 21:02):
    高铁那票价不是人人都舍得坐吧？春运返乡民工有几个舍得花这个钱？普及高铁后就把普通客运停掉，赚更多吗？
    
    眼皮子别那么浅么，商品物流环节的节省比一年坐那么几次高铁多花的钱合算啊。况且高铁也没那么贵，现在民工收入也挺好的。
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