首先,内饰基本都是塑料做的 ,一般都是pp t20,也分好与坏,差的8000/吨,好的50000/吨。
还有用较高档的合金材料以及类似于tpo这种柔性材料。
其次皮纹处理也分好坏,简单的矩阵皮纹到高级的磨砂类植绒皮纹……
再者轿车内饰包裹除了一般针织物,还有高档的纯羊绒植绒。
一般4座,ab基本是1定位,1~2卡接,c为2定位,3~5卡接,这样可以充分的固定立柱,也尽量减少钣金的摩擦,降低噪音异响。
卡座结构在模具上有斜顶成型,抽芯成型,后者牢靠,不便拆卸,声音最小……
立柱内部还有根据配置增加的吸音棉,全填充和半填充以及焊点数量……
所以决定内饰好坏的成分很多,内饰的要求要比外饰高很多,无论从成型工艺,模具在顶块,斜顶,筋的处理,以及国标上。
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网友评论(6337203)2013-01-27 01:35
椅子,车门内侧,方向盘,挡把。。带有皮的地方皮料要好,接口缝隙要小而均匀。我甚至连导航什么的都不要,只想要张好的驾驶座椅,趁手的方向盘和挡把。可惜理想车型太贵了。
发自我的 iPhone 5, iPhone OS 6.0.2, NGAer 156
网友评论(463536)2013-01-27 01:41
日系车也就造型可以。内跟德系一个死样子。
今天我去看CL4,感觉车内还不如韩系的做工精美(必须全黑)
网友评论(251897)2013-01-27 09:25
。。。万尊下。。。一觉醒来差点找不到帖子了。。。
网友评论(388645)2013-01-27 09:35
总之看的到地方触摸起来舒服。。。收边光滑饱满。。接缝小又服帖
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