» 春运坐车难，那么我们应该怎么规划中国铁路未来运输呢？
    仔细一想，加大客运能力是行不通的
    越好的客运能力使得人力资源更倾向与流向沿海
    带来春运高峰
    
    所以加大货运才是正途
    通过货运物流的发展，使得沿海人力密集型产业内迁，外出打工者可以在家门口就业，这样一颗更快的缓解铁路运力问题
    出门打工的人少了，客运压力下来了，货运上去了，促动产业内迁，产业升级，人群回乡，再缓解运输压力，腾出更多的运输空间给货运，再次加速物流
    这样下去，是一条循环缓解的路
    
    所以高铁必须修
    腾出普通路线给货运，促动内陆产业升级
    现在修高铁，确实价格高
    车票买不起
    
    假如20年后，我们的孩子还要出门打工，还要挤火车，还是买不到票
    要骂死铁道部，一骂铁道部
    
    
    但是我们想下，下载铁道部挨骂了，但是高铁修出来了
    20年后产业升级，我们可以就近择业
    我们的孩子不需要全部挤火车
    而且就算要挤火车，沿海地区产业升级已尽完成，收入提高，发现高铁票价一点都不贵，舒适快捷
    那么，那个时候我们还需要骂吗
    

网友评论(376290)2013-01-21 15:30

    告诉他，不听我们的话就会被打pp
    
    
    -------发自NOKIA 未完税的港版Lumia920上的NGABrush(1.8.4.6) for WP(已经抢到3个沙发：Triple Kill!)
    

网友评论(3220442)2013-01-21 15:33

    要是这事情在美帝，他们怎么解决呢
    

网友评论(20507575)2013-01-21 15:33

    Reply to Reply Post by 核动力牛 (2013-01-21 15:33)
    
    美国有这么大的区域差异不
    

网友评论(19276165)2013-01-21 15:34

    无解，除非产业转移到内陆
    ----sent from my LENOVO Lenovo K860,Android 4.1.2
    

网友评论(433307)2013-01-21 15:35

    Reply Post by 吃多了难受 (2013-01-21 15:33):
    Reply to Reply Post by 核动力牛 (2013-01-21 15:33)
    美国有这么大的区域差异不
    
    有 但是美帝人的价值观不一样
    ----sent from my samsung GT-I9308,Android 4.0.4