» 今天打听了一下，驾校学费差不离比年前翻了一翻。通过率才百分之几。。这么天雷的交规是怎么制定出来的。。就不能多征求征求群众意见，不能向国外先进的管理方式学习学习。。。？一年出国考察交流好几次，就交流出这样一个狗屁玩意。楼下会告诉你严格是为了保证安全!我学了一年，，感觉要被退学了1L制定的？我也觉得严是好事，但是为了不让过多花钱不合理就不行了这是在训练飞行员，你们懂个篮子！大学时候没学，现在后悔死了，艹！ 就水区很多拿了牌的司机平时表现来看，严是好事~~~为了追求真实的环境 真实你妹啊 你家倒车不定下来看看慢慢倒啊 楼下会告诉你严格是为了保证安全! 好吧，我08年考的，全部一次过-- 容易到爆啊以前是猪定的 现在好点了lz是猪吗我觉得要求严点是好事 对自己负责对大家负责 包括交规也是以前出事，驾照太好考！ 现在不知道 就水区很多拿了牌的司机平时表现....... Post by Luna Lovegood (2013-01-13 20:32)在美国，要考正式驾照，要先办学习驾照。这其中有两种： 一种是针对于十五岁以上的学生，需要进一所(机动车管理局认可的)驾驶学校学习，在那里学习驾驶要点，交通规则以及条例。拿着驾驶学校的入学证明到机动车管理局，可以拿到教育学习驾照 (这种学习驾照的持有者在参加驾驶考试前，必须通过交通规则笔试)。 另外一种更常见的学习驾照是给十六岁以上的成年人，可以直接去机动车管理局考交通规则的笔试，考试内容是有关驾驶知识，交通法规和条例，考试形式或笔试或在电脑屏幕上答题。考试通过后，即可得到一张学习驾驶执照。持有学习执照，就可以在有正式驾照的成年人的陪伴和指导下学习驾车了。从得到学习驾照一个月后 (对于没有驾驶经验的人，这一个月的等待期是必须的)，如你觉得掌握了驾驶技术，你就可以申请参加驾驶考试 路试。路试时，要照考官的指令，完成启动，上路，转弯，变道，停车等动作。通过了路试，才可以得到正式的驾驶执照。 到机动车管理局申请驾照时，管理局的官员看了我的经过公证的国内驾照后，交给我一本由州机动车管理局制定的[机动车交通管理规则和条例]小册子，让我带回家阅读，然后参加交通规则笔试。在许多大城市，申请者可以选择不同的语种进行考试。但是，在我考试的拉斐叶市机动车管理局，无论是笔试还是路试，只能用英语进行。所以，我首先得认真阅读，记住各项规则和条例，尽管大多数内容与国内的相同，但也有不少规定是国内没有的。到了去笔试的预约时间，儿子陪同我到了管理局。管理局官员看了相关证件后，发给我一份用英文写的试卷，让我坐在大厅的桌子前考试。我发现已有几个人坐在那里开始考试了。原来，考试无时间限制，随来随考，答完题交卷，当场评分，发给我试卷的官员看着我们 ，算是监考。整个试卷共有50道选择题，前20道题是必备的交通规则知识，是一道题也不能错的，只要有一道题做错了，考试便失败了。后30道，如做错的题目超过了3道，考试也不能算通过。题目不算难，但不知怎麽搞的，我居然做错了6道题，评卷的官员耸了耸肩，无商量的余地，只好回家，预约下次再考。为了准备下一次考试，我取出机动车交通管理局发的小册子，认认真真读了好几遍，不敢掉以轻心。到了预约的时间，我又去参加考试了，有了上次的教训，尽管试卷与上次不同，但我还是很快交了卷，得到了个满分。 笔试通过后，立即进行体检。美国是个讲究诚信的国家，体检时，首先要如实回答管理局官员的一些问题，如身高体重健康状况等等。然后检查视力。不同的车辆对身体条件的要求不同。我身体不错，顺利通过了体检。体检后，便是交费，全部费用只要10美元。交了费，管理局官员填好了有关表格，便和我约好路试的时间，路试一通过，就可以领到驾驶执照了。由于我有国内驾照，我并不需要在笔试通过后等待一个月才能路试。 在国内考驾照也是要路试的。但若按国内驾驶习惯去美国考路试，即便你驾驶技术娴熟，也肯定是通不过的。在美国路试用的车辆是自备的，上道前考官要你打开转向灯，刹车灯及雨刮进行检查，确保完好后才叫你驾车上道。上路前，你首先要将坐位的前后高低调到把握方向盘的最佳位置，然后把左，右视镜和后视镜调整到正常的视觉范围内，系上安全带，打转向灯起步上路。与国内不同的是，美国考官非常重视起步前这一系列动作，要求司机养成习惯。上道后，眼睛不但要注视前方，头还要不时转动，观察左，右及后视镜，密切注意周围交通情况和前方交通标志。美国的道路交通标志比我们国内的多，最高限速的标记每个路段都有，通过学校区域也有标记，提醒司机减速注意小孩安全。有一种八角形写有“stop”(停)的标记在国内是没有的，但在美国，这种标记却遍布大街小巷。遇到这个标志，驾驶员必须在该标志线前停稳，左右看完，没有直行车辆或行人，然后做快速转弯动作，不能像国内驾车那样慢慢往外溜，慢慢转弯。车上主路后，主考官指令你左右变道，你不能像在国内那样一打转向灯就把车变到另一条道上去。变道时，要先打转向灯，看后视镜掌握车后来车情况，再看左右视镜，头要做90度转动动作，换右道转右，换左道转左，不仅要看盲点平行的车辆，还要看是否有别的车辆要往你欲换的那条道上并，都没有车才能做加速换道动作。主考官很看重这一系列视线动作，不到位是不能通过的。主考官若指令你在有俩条以上转弯车道的十字路口转弯时，车辆必须平行前进，不能抢道行车或慢行转弯。 到了路试那一天，儿子又陪同我到了机动车管理局。但为安全起见，规定路试不能带翻译。所以，路考时，儿子不能坐在车上。我的主考官是个中年妇女，人很和善。我告诉她，我英语听力差，说得也不利索，她说没关系，她也不会说中文。因此，她说话尽可能慢，让我能听懂。上路前她先问了我几个问题让我回答，如健康状况如何？会不会突然昏倒？开车上路后她频频发出行车指令，有时还会指着前面的交通标志问我那是什麽意思。我按照主考官的指令做好每一个行车动作，按照要求回答每一个问题。每当我回答完一个问题或做完一个行车动作后，女考官都要说一声”Good”,这增加了我的信心。路考的线路由主考官确定，有繁华的街道，也有市郊的公路，在完成了平行泊车动作后，路考结束了。回到管理局，主考官把我带到另一名官员面前，叫他帮我办理签发驾照手续。那位官员又问了我几个问题，大意是说如你在不幸出车祸后，是否愿意捐献你的器官或躯体，我回答是的(同意的会在驾照背面右上角上注明)。然后照相，半个多小时候后，我得到了一张美国驾驶执照。持有它，不仅可以在美国开车，还可以当做身份证用，出门就可以不带护照了。驾照有效期5年，5年后再去续办。相对国内来说，办证的效率高了许多。我想，美国人在机动车交通安全管理，车辆保险和工作效率方面，的确有不少地方值得我们借鉴的连猪定的考试都过不了的不是猪都不如了 ﹃_﹃国外的驾考也很难的再说国内新规刚出，好多驾校估计都没经验。